Solar carport- -Novas tendências na geração de energia solar no Japão
Com o processo de descarbonização do mundo, os países aceleraram o processo de desenvolvimento das energias renováveis representadas pela geração de energia solar."neutralidade de carbono de emissão zero", o governo japonês formulou um"estratégia de energia limpa", planejado para atingir a neutralidade de carbono até 2050. Mas o pequeno tamanho do Japão e o terreno montanhoso tornam difícil encontrar locais adequados para a energia solar.
Além disso, em áreas adequadas para energias renováveis, a rede tem pouca capacidade disponível, o que dificulta a transmissão de energia elétrica. .O site do Ministério do Meio Ambiente descreve a fábrica de eletrônicos em Murata, na província de Okayama, uma garagem solar com 8.010 painéis solares com capacidade de 2.403 quilowatts. Recentemente, em 7 de março, a Sakho Industrial, dedicada ao comércio de aço e materiais de construção, também anunciou sua entrada no negócio de garagem solar.
1. O que é a garagem solar?
A garagem solar pode ser dividida em dois tipos: garagem solar integrada e galpão de transporte solar, o primeiro usa painéis fotovoltaicos como telhado do galpão, o último são painéis fotovoltaicos instalados no telhado do galpão. Esses dois tipos de galpões são caracterizados por o uso eficiente do espaço de estacionamento existente nas instalações de demanda de energia.
Embora existam muitas maneiras de lidar com as restrições em locais de energia solar, como geração de energia hídrica, a importância de instalar instalações de energia solar em estacionamentos é mais do que simplesmente gerar eletricidade. No nível individual, a maior atração é a receita econômica da venda de eletricidade. Outras vantagens menores incluem: podem ser instaladas a um preço fixo sobre telhados de edifícios e podem servir como coberturas que protegem veículos sensíveis ao calor da luz solar e protegê-los da chuva.
Outra vantagem dos carsheds solares é que eles são adequados para carregamento de EV (carro elétrico). No contexto da descarbonização global, o mercado de EV está em expansão. Prefeitura, avaliado em 16 quilowatts de eletricidade, fornecendo estacionamento e espaço de carregamento para quatro carros.
No entanto, existem alguns cuidados na instalação de calhas solares. Em primeiro lugar, ao contrário das instalações fotovoltaicas terrestres, as calhas solares são consideradas edifícios porque são um lugar de estacionamento sob painéis e, de acordo com as condições, podem ser consideradas um edifício especial e precisam de solicitar um Portanto, a segurança estrutural será considerada uma das principais considerações, considerando a velocidade do vento de referência, a queda de neve vertical e as condições do solo.
2. Projeto de garagem de energia solar em desenvolvimento
De fato, a introdução da empresa de garagem solar aumentou ano a ano, desde julho do ano passado, a empresa de energia central Milize e a nova empresa de energia Looop vêm promovendo a comercialização de garagem solar, com custo inicial de desconto em excesso de zero ienes, planos para acomodar mais de 100 veículos amplo estacionamento, sua capacidade instalada de mais de 300 quilowatts, a energia pode ser utilizada internamente. suporte também são únicos em forma.Ao contrário do sistema usual de quatro patas, o galpão tem duas pernas, o que elimina a desvantagem de estacionamento inconveniente.
Depois da FIT, que opera 100% de eletricidade verdadeiramente renovável, a Power, veio em outubro com a Keiyo Co. capacidade de cerca de 250 quilowatts.
Depois o galpão solar da FIT tem duas vantagens: é semelhante ao projeto de Milize e Looop, e é projetado da mesma forma que a central de energia solar é instalada. com ação é importante. Com um bom desempenho de abrigo de chuva, faça-o sair. O segundo é combinar drones e tecnologia de inteligência artificial para encontrar locais adequados para carsheds solares. A vantagem da empresa é sua capacidade de encontrar esses locais usando tecnologias exclusivas combinando drones e inteligência artificial. Eles dividiram o país em 1,52 milhão de parcelas e tinham 500 metros quadrados de dados de satélite, usando tecnologia de inteligência artificial para extrair sites adequados de uma variedade de dados e analisar produção e receita.a empresa chamou a atenção para o potencial dos estacionamentos de home center.
A China Electric Power Corporation vem conduzindo um projeto de demonstração de um"estação de compartilhamento de veículos elétricos totalmente independente"desde 4 de abril. O projeto é a primeira tentativa do mundo de combinar galpões de carros solares completamente independentes da rede com sistemas de armazenamento e controle, e usar apenas eletricidade gerada por energia solar para operar estações de carros elétricos e fornecer serviços de compartilhamento de carros. ajudar a ampliar a seleção de veículos elétricos em áreas onde é difícil fornecer ou instalar eletricidade da rede, aumentando assim a popularidade dos veículos elétricos. O projeto está programado para operar por cinco anos a partir de abril de 2022. 11,88 kW e uma capacidade total da bateria de armazenamento de energia de 38 quilowatts-hora (310 e 18 quilowatts-hora * 2), é adequado para veículos elétricos Nissan LEAF com oito tomadas de emergência no estacionamento.
O principal ponto de venda da Yingli Green Energy é a prevenção de incêndios."certificação de fogo de mergulho (DR)"conforme estipulado pelo Ministério da Terra e dos Transportes, permitindo a sua instalação numa zona de proteção contra incêndios. Isto significa que o MOENZO pode ser instalado em áreas de construção densa, como áreas urbanas e em torno de estações ferroviárias. Por exemplo, um estacionamento para dois carros instalará 18 painéis solares com capacidade de 6,12 quilowatts, enquanto 10 carros terão 78 painéis solares com capacidade de 26,52 quilowatts. A empresa também disse que o projeto é bem resistente à neve.
Até agora, exemplos de galpões solares introduzidos foram em terreno plano, mas em agosto passado, a Daiwa Leasing começou a vender um galpão de vários andares com sistemas de energia solar instalados no telhado do último andar. de estacionamento de vários andares é de 8.986,87 metros quadrados (área de construção de 2.057,20 metros quadrados), com cinco andares de estacionamento e cinco andares, 297 vagas de estacionamento, produção de painéis solares de cerca de 210kW e uma produção anual de 225.000 KWH.A empresa pretende vender 10 desses produtos por ano a uma base de 5 bilhões de ienes e planeja usar a empresa para fornecer serviços completos de vendas a construção, manutenção e operações. Da mesma forma, em 16 de fevereiro,O Tokyo Construction Group anunciou uma aliança de capital e negócios com a MIRAI-LABO e começou a usar painéis solares MIRAI-LABO em dois estacionamentos planos e de vários andares em Eight Prince City operados por sua empresa. Se bem-sucedidos, os painéis solares fornecerão a energia necessária para operações de estacionamento, incluindo pagadores e iluminação.
3. Epílogo
Em resposta, o governo japonês também está tomando medidas para promover o uso de carsheds solares. usando novos métodos de instalação. O projeto apoiará a energia solar em edifícios usando novos métodos de instalação e fornecerá subsídios financeiros se o galpão solar atender aos requisitos de custo, a um terço do custo de instalação. Com o avanço da tecnologia de garagem solar, a geração de energia solar apresentará um novo visual.
Esta notícia foi extraída de: PV JAPAN
